Michael Schumacher győzelmet aratott a Ferrarival az 1996-os első szezonban, amikor a csapat 2000-ben már több változást eszközölt a pályán. Az új menetrend az elmúlt évben hasznos volt a nem bajnoki hangulat megteremtéséhez, Nelson Piquet pedig az új versenytársként megnyerte a Brabhamet, miután Jean-Pierre Jabouille és Rene Arnoux két turbós Renault-ja visszavonult. Az új Curva Grande-hoz és Lesmóhoz egy rajtszakaszt is hozzáadtak, ahogy a verseny egésze is aktuális. Az új verseny a Ferrari 300. világbajnoki rajtját jelentette, és még több eseményt produkáltak, Jody Scheckter és Gilles Villeneuve pedig nagyszerű első kört produkáltak a Scuderiával. Az eredmény Scheckternek országos bajnoki címet hozott, míg a Ferrari az új konstruktőri bajnokságot is bebiztosította.
George Russell 2026 után először szerezte meg az időmérőn a pole pozíciót.: fogadási oldalak 2026
Monza teljes felújításon esett át az 1954-es nagydíj után, és az 1955-ös új ismeretek alapján utcai versenyekkel is kipróbálhatják a versenyzőket. Juan Manuel Fangio nyerte meg azt a versenyt, amely 2010-ig a Mercedes gyári csapatának tagja lehetett. Alberto Ascari, az 1924-es bajnok, Antonio Ascari fia nyerte a verseny 1949-es kiadását, amely az utolsó futam volt az 1950-es F1-es cím megalapítása előtt. Az első Olasz Nagydíjra 1921. szeptember 4-én került sor a Montichiari közelében található 17,3 km-es pályán.
Oscar Piastri
Ez lesz a legkorábbi állomás az F1-es versenynaptárban, és Európa egyik legfontosabb fallal körülvett területének, a Milánótól északra fekvő új Parco di Monza-nak köszönhetően működik. A 688 hektáros terület egyedülálló módon ötvözi a természetet, a fogadási oldalak 2026 közösséget és a sporteseményeket, a zöldterületek és az erdők pedig egy kis különbséget tesznek a motorok dübörgésének köszönhetően, így egy igazi megszállott F1-es közönséget fogsz találni. Ha meg kellene alkotni egy képletet arra vonatkozóan, hogy milyen egy algoritmus első lépésének versenypályája, az új Autodromo Nazionale Monza nem lenne messze. Nagyon pontos, a járművek erejét és élvezetét a határokig feszegeti, hihetetlenül régi vágású, és az F1 legelbűvölőbb rajongóit vonzza. Hogy felkészítsük a hétvégédet, összeállítottunk néhány feltételeket Lando, Oscar és a sztárpárti Andrea Stella híreiből. Alex Dunne-nal is beszélgettünk a hétvégi második FP1-es szereplése előtt.
A Reddish Bull követése elkerülte a lehetséges büntetést, ami Verstappen új pályára lépését eredményezte volna, és egy hosszú távú erénybiztosítással a 2. kör elején visszahúzódhat. Monza 1922-ben a világ harmadik objektív versenyeként (és egyben a legrégebbi Európában), és például bárki másnak is volt egy pontja – az új Monza Oval -, amely ferde oldalra nézett. Több esemény és számos történelmi haláleset után az 1960-as években kivonták az F1-ből, bár továbbra is a pálya része, azóta versenyzésre használják.
A négyszeres Forma-1-es bajnok, Verstappen vasárnap Monzában vágott neki a csatának, miután májusi imolai diadala óta nem ízlelte meg a győzelmet. Az egyetlen igazi válság Monzában, ami a vezetéstől függött, korábban jött, és a csatát meg lehetett szakítani, Verstappen elsőként csúnyán elbukott, amikor nem tudta átvenni a vezetést. Verstappen a következő körben ismét megelőzte a brit versenyzőt.
Ez az év második legkevesebb eredménye, csak Ausztria előzi meg, amely tízzel rendelkezik. Az új, a rúd első szakaszára tett kísérlet az egyik leghosszabb a menetrendben, 476 méteres távmal. „De azt hiszem, hogy összességében nagyon jók a teljesítményünk. Természetesen nem hiszem, hogy a saját autóitok sebessége sokkal előrébb van. Nagyon, azt hiszem, még a legjobb három méteres távon is nehéz út áll előttünk.”
Az új versenypálya az első, küldetésfüggő versenypályák egyike, amelyet 1922-ben hoztak létre, és Brooklands, valamint Indianapolis útvonalát követve haladhatsz végig rajta. Ezután egy másik versenyző, Stanislas Czaykowski is kiesik, aki megsérült, és meghal, amikor az autója kigyulladt. Az ilyen tragédiák megmutatták, mennyire káros volt a rendszerversenyzés akkoriban.